Tijdens het fietscafé van 4 november spraken deelnemers hun zorgen uit over de onveilige verkeerssituatie voor fietsers in Culemborg, met name door druk autoverkeer, onduidelijke voorrangssituaties en gevaarlijke oversteekplaatsen. Zij pleitten voor het doortrekken van de fietsstraat, een maximumsnelheid van 30 km/uur in de hele stad, snelheidsbeperking op de Goilberdingerdijk en de aanleg van een fietsbrug over de Lek richting Utrecht. De Fietsersbond is zeer tevreden over de opkomst en constructieve discussies, en wil de gemeente actief aansporen tot verbeteringen voor een veiliger fietsklimaat.

Deelnemers aan het fietscafé van 4 november hebben hun zorgen uitgesproken over het fietsverkeer in Culemborg. Hoewel Culemborg als een aantrekkelijk stadje wordt gezien, ervaren veel fietsers het drukke en hard rijdende autoverkeer als een groot probleem. Vooral onduidelijke voorrangssituaties, straten met hobbels en bobbels en gevaarlijke oversteekplaatsen maken het fietsverkeer onveilig.  Dit zorgt voor een inconsistente en weinig uitnodigende verkeersomgeving voor fietsers, terwijl juist de behoefte aan veilige en comfortabele hoofdfietsroutes groot is.

Doortrekken fietsstraat

De aanwezigen pleiten ervoor om de fietsstraat van Parijsch naar de Binnenstad door te trekken richting Culemborg-Oost, zodat er een doorlopende en veilige fietsroute ontstaat. Daarnaast pleitten ze unaniem voor het invoeren van een maximale snelheid van 30 km/uur binnen heel Culemborg. Volgens de deelnemers is dit een logische stap die direct bijdraagt aan de veiligheid van fietsers in de stad.

Goilberdingerdijk en de verbinding met Utrecht

Een terugkerend punt van ergernis, zo blijkt uit de discussies, is de Goilberdingerdijk. Fietsers en wandelaars worden daar regelmatig de berm in gedrukt door hardrijdende auto’s en racende motoren. De dijk heeft volgens de deelnemers een recreatieve functie en geen algemene ontsluitingsfunctie. Daarom wordt voorgesteld om in eerste instantie de snelheid op de dijk te beperken tot maximaal 30 km/uur en verdere maatregelen te onderzoeken.

Ook de slechte en onveilige bereikbaarheid van Utrecht wordt benoemd. De deelnemers vinden dat de aanleg van een fietsbrug over de Lek onontbeerlijk is om de verbinding met Utrecht te verbeteren.

Vervolg en inzet van de Fietsersbond

De Fietsersbond toont zich zeer tevreden over de grote opkomst en de constructieve diepgang van de discussies tijdens het fietscafé. Voorzitter Bart de Haan benadrukt dat de verzamelde input zorgvuldig uitgewerkt zal worden. Duidelijk is dat er werk aan de winkel is voor de gemeente en de lokale politiek. De Fietsersbond zal deze actief benaderen om concrete actie te stimuleren immers “fietsen is de toekomst”.